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Reglamento

1ª Marcha Ciclodeportiva YouCanBurriana Challenge Bike 2022

 

 

REGLAMENTO de la 1ª MARCHA CICLODEPORTIVA “VENT I ALES”

YOUCANBURRIANA CHALLENGE BIKE

 

Art. 1 – “Vent i Ales” YouCanBurriana Challenge Bike es una marcha ciclodeportiva, de velocidad libre, de las reguladas en el artículo 9 del Reglamento de “Cicloturismo-Ciclismo para Todos” de la RFEC dentro del marco de una especialidad ciclista que concibe este deporte como un ejercicio físico con fines de ocio, turísticos y culturales.

La prueba estará sometida a las disposiciones de los artículos del anexo II del Real Decreto 1428/2003, de 21 de noviembre, por el que se aprueba el Reglamento General de Circulación para la aplicación y desarrollo del texto articulado de la Ley sobre tráfico, circulación de vehículos a motor y seguridad vial, aprobado por el Real Decreto Legislativo 339/1990, de 2 de marzo.

 

Art. 2 – “Vent i Ales” es una prueba organizada por Peris Esports SL (CIF B44516086), inscrita en el Registro Mercantil de Castellón, con domicilio en Burriana, que tiene por objeto el desarrollo de actividades deportivas, lúdicas y formativas, así como la organización de competiciones, torneos y otros eventos deportivos. Esta prueba se organiza en colaboración con la ONG Youcanyolé de Castellón, con el objetivo de recaudar fondos para llevar a cabo sus proyectos de cooperación y desarrollo, en Kenia y Ghana. El club que da soporte a esta prueba es la Penya Ciclista Sant Blai de Burriana.

 

Art. 3 – “Vent i Ales” es una marcha ciclodeportiva con dos opciones de participación en función de la distancia elegida por cada participante a la hora de hacer la inscripción.

Kibera, un recorrido de larga distancia o gran fondo, con 210km y unos 3700 mts de desnivel positivo.

– Soweto, un recorrido de media distancia o medio fondo, con 100km y unos 1250 mts de desnivel positivo.

 

Art. 4 – La 1ª edición de “Vent i Ales” tendrá lugar el día 1 de octubre de 2022, con salida y llegada en la Avda Mediterrànea de Burriana, en el recinto del Arenal de la Playa de Burriana (Castellón).

La salida oficial tendrá lugar a las 08:00h para la prueba de larga distancia (Kibera) y las 08:30h para la prueba de media distancia (Soweto).

Todos los participantes de cada prueba comenzarán a la misma hora, pero el cronómetro se iniciará individualmente a medida que cada uno cruce la línea de salida.

Está abierta a cualquier ciclista mayor de 18 años, o a mayores de 16 años con autorización, paterna/materna o de su tutor legal, que deberán presentar al retirar el dorsal.

 

Art. 5 – Precios y períodos de inscripción:

 

Periodos de inscripción Precios
Soweto (100km) Kibera (210km)
1º: Del 10 de julio al 15 de agosto de 2022 50€ 75€
2º: Del 15 de agosto al 20 de septiembre 70€ 95€

 

 

Para participar es obligatorio estar en posesión de la correspondiente licencia de ciclismo homologada por la Real Federación Española de Ciclismo (RFEC) y/o la Unión Ciclista Internacional (UCI), o suscribir la licencia de día con el seguro proporcionado por la organización. Son los únicos seguros válidos aceptados por las autoridades.

Los ciclistas no federados por la RFEC abonaran, adicionalmente, 7€ por la contratación de dicha licencia obligatoria de accidentes para participantes. Este seguro se contratará en el momento de la inscripción.

El seguro es para aquellos ciclistas que el día de la marcha no dispongan de licencia federativa; son válidas licencia de competición y licencia cicloturista.

Los ciclistas inscritos como federados deberán presentar su licencia en vigor en la recogida del dorsal. La no presentación de la licencia en ese momento conllevará al abono de 7€ en concepto de la licencia antes mencionada.

Las inscripciones son personales, aunque será posible la trasmisión de la inscripción hasta 10 días antes del inicio de la prueba.

Todas las inscripciones podrán ser devueltas íntegramente durante un plazo de 7 días a partir de la fecha de inscripción, según la normativa de Comercio Minorista de España. 

 

Art. 6 – La inscripción SÓLO SE CONSIDERARÁ VÁLIDA cuando se hayan abonado los derechos de inscripción. NO EXISTE, por tanto, la posibilidad de preinscripción, ni inscripción el mismo día de la prueba, ni pago al recoger el dorsal. El pago se realizará con tarjeta de crédito a través de la pasarela de pago seguro contratada por la organización en la página web oficial (www.ventiales.com) y dentro de los plazos de tiempo indicados.

La participación será exclusivamente para la prueba en la que el participante ha realizado la inscripción, no obstante, y siempre con comunicación y aceptación por parte de la organización, podrá hacerse el cambio de Kibera a Soweto quedando explícitamente prohibido el participar en la prueba Soweto sin la autorización de la organización.

 

Art. 7 – La recogida del dorsal y bolsa del corredor se realizará, únicamente, durante los horarios establecidos por la organización, en la carpa habilitada dentro del recinto de la prueba (Arenal de Burriana).

Los horarios serán el viernes, 30 de septiembre, desde las 15:00h hasta las 21:00h y el mismo día de la prueba a partir de las 06:30h hasta las 08:00h.

Para la recogida del dorsal es obligatorio presentar el DNI, los participantes no federados, y la Licencia Federativa en caso de estar federados. SÍ se podrá recoger el dorsal de un participante presentando el DNI y/o Licencia del mismo, así como la autorización firmada por el corredor.

 

Art. 8 – Cada participante dispondrá de un dorsal y una placa para colocar en la parte delantera de la bicicleta de forma visible. Ambos se deben llevar obligatoriamente, durante la realización de la prueba, siendo motivo de exclusión el hecho de no llevarlos de forma visible.

La persona inscrita sólo podrá participar con el dorsal que le ha sido asignado y acepta no permitir el uso de este a otras personas. El dorsal y el chip son artículos personales e intransferibles . No se admitirán reclamaciones por extravío del chip o colocación en lugar inadecuado.

 

Art. 9 – El control de tiempo se realizará de manera electrónica mediante el uso de chip, adherido a la placa numerada. Se dará por NO CLASIFICADOS, de manera automática, a los participantes que no tengan paso de control en todos los puntos marcados por la organización, y que incluyen la salida en el horario previsto, la llegada y varios puntos de control a lo largo del recorrido

 

Art. 10 – Tiempos de corte:

Los responsables de la seguridad en las carreteras, por dónde circula la marcha, son las fuerzas

y cuerpos de seguridad, por lo que la aprobación de este reglamento están sujeto a su criterio.

 

KIBERA

 

Corte Localidad Km Tiempo Promedio
Alcudia de Veo 55 11:00h. (3h) 18 km/h (aprox)
Castillo de Villamalefa 130 13:00h. (7h) 18 km/h (aprox)

 

Todo ciclista de la modalidad KIBERA que no supere el punto de corte será desviado al recorrido de la SOWETO.

Todo participante de la modalidad KIBERA que no supere el segundo punto de corte no podrá continuar el recorrido marcado por la organización y será desviado hacia Argelita por la CV194 donde enlazará con el recorrido en su kilómetro 166.

El tiempo máximo para realizar el recorrido total de la KIBERA es de 11 horas (promedio de 19km/h, aproximadamente).

 

SOWETO

 

Corte Localidad Km Tiempo Promedio
Alcudia de Veo 55 12:00h. (3h 30’) 16 km/h (aprox)
Onda 76 13:15h. (4h 45’) 16 km/h (aprox)

 

El tiempo máximo para realizar el recorrido total de la SOWETO es de 6h 30’ horas (promedio de 16km/h, aproximadamente).

Todo corredor de la modalidad KIBERA y SOWETO que no pase por la localidad de Alcudia de Veo (55km) antes de las 12:00h , deberá dejar la prueba, será eliminado de la carrera y llevado a meta en el autobús escoba marcado por la organización

La Guardia Civil de Tráfico dispondrá de un vehículo de cierre de la marcha (bandera verde) que circulará, a los tiempos máximos permitidos. Los ciclistas que sean rebasados por este vehículo se considerará que quedan fuera de la prueba, al estar fuera de la cápsula de seguridad, y deberán entregar el dorsal de la bicicleta, haciendo uso del autobús escoba.

Si un participante no desea ser llevado en el autobús escoba y quiera continuar, lo hará bajo su completa responsabilidad, sin dorsal, sin ningún tipo de asistencia por parte de la organización, y respetando, escrupulosamente, las normas de circulación pues estarán fuera de la prueba y de las coberturas de seguridad y jurídicas de la organización

A las 19:00 se cierra el control de llegada y se dará por finalizada la prueba.

El participante que sobrepase estos horarios deberá abandonar la prueba de manera obligatoria, haciendo uso del autobús escoba o bien, excluido de la prueba, pasará bajo su responsabilidad a ser un usuario normal de las vías públicas, en caso de decidir continuar el recorrido en bicicleta.

 

Art. 11 – “Vent i Ales” es una prueba accesible para ciclistas con discapacidades. Cualquier ciclista discapacitado que tome parte en la marcha, deberá ir permanentemente acompañado por un ciclista vestido con un chaleco reflectante y éste debe circular en todo momento justo detrás del discapacitado.

 

Art. 12 – Todo participante será sancionado por la organización en caso de ser remolcado por cualquier vehículo. Están prohibidos los vehículos acompañantes de acuerdo con la Normativa de Tráfico. Las fuerzas de orden detendrán a todo vehículo acompañante, que deberá hacerse responsable de las sanciones que el incumplimiento de la norma de circulación le ocasione. La organización se reserva el derecho de emprender acciones contra los participantes que incumplan la normativa, incluyendo la prohibición de participar en futuras ediciones de la prueba.

 

Art. 13 – Avituallamientos:

La organización dispondrá, a lo largo de los dos recorridos, de avituallamientos sólidos y líquidos; estos estarán situados en los siguientes puntos:

 

Localidad Km KIBERA SOWETO
Chóvar – Km 34 Líquido, sólido ligero Líquido, sólido ligero
Alcudia de Veo – Km 55 Líquido, sólido completo Líquido, sólido completo
Montán – Km 97 Líquido, sólido ligero ——-.——-
El Castillo de Villamalefa – Km 130 Líquido, sólido ligero ——-.——-
Argelita – Km 166 Líquido, sólido completo ——-.——-
Onda – Km 186 (Km 76 de Soweto) Líquido, sólido ligero Líquido, sólido ligero
Burriana – Km 210 (Km 100 de Soweto) Líquido, sólido completo Líquido, sólido completo

 

Al finalizar la prueba la organización dispondrá de una zona de buffet libre, donde los participantes podrán comer y descansar, así como participar de todas las actividades organizadas.

 

Art. 14 – Durante el desarrollo de la prueba y de forma permanente, la organización, dispondrá de un cuadro de asistencia sanitaria, ambulancias y UVIs móviles, varios puntos de socorro fijos, un puesto médico en la llegada y autobús-escoba.

 

Art. 15 – La organización  dispondrá, para los participantes de la prueba, de un equipo de asistencia mecánica y de apoyo a los participantes, durante el recorrido y en determinados puntos fijos del mismo.  Si una avería requiere de piezas de recambio, el coste de las mismas correrán a cargo de los participantes. Todos los participantes deben llevar sus propios recambios y ser autosuficientes.

 

Art. 16 – La organización  dispondrá de un equipo de motos enlace, así como un amplio dispositivo de voluntarios, para la correcta señalización del recorrido y garantizar la seguridad de los participantes.

 

Art. 17 – Equipamiento

– Es obligatorio el uso del casco de ciclismo homologado.

– Obligatorio el uso del maillot oficial de la prueba como elemento distintivo para facilitar la organización y control de la prueba por parte de los organizadores, voluntarios y cuerpos de seguridad. Sin el maillot no será posible acceder a la salida de la prueba ni aparecer en el listado de participantes. Tampoco será posible ser atendido por los servicios puestos a disposición por la organización, incluida la asistencia mecánica, voluntarios, avituallamientos, etc.

– Por cuestiones de seguridad, sólo se podrá participar con bicicletas de carretera convencionales con frenos en ambas ruedas (no se permiten bicicletas tipo ‘fixie’ o ebikes).


Art. 18 – En todo momento, el recorrido estará  señalizado, de forma clara, con ayuda de un sistema de flechas y paneles. La organización pondrá a disposición los archivos GPX de la ruta, siendo recomendable su uso a los ciclistas que dispongan de un terminal GPS.

 

Art. 19 – El equipo de organización y los voluntarios, juntamente con la Jefatura Provincial de Tráfico, Guardia Civil, Policías Municipales y Protección Civil velarán por la seguridad de la prueba.

 

Art. 20 – Todos los participantes, deberán respetar las disposiciones de la Ley de la Seguridad Vial y su Reglamento, durante todo el recorrido de la prueba. La marcha tendrá tramos de carretera abiertas y cerradas al tráfico. Quién no cumpla la ley será expulsado de la prueba y se le prohibirá la participación en las ediciones posteriores. La inscripción a la marcha supone que el participante asume los riesgos propios de la participación en una prueba abierta al tráfico, por lo que excluye a la organización de la prueba de responsabilidades por cualquier incidencia o accidente derivado de la participación en la misma.

Los participantes están obligados a respetar y conservar las carreteras por donde discurre la prueba en perfecto estado, evitando las pintadas en las mismas por parte de acompañantes y/o seguidores. En caso de tener alguna de estas actuaciones, las mismas serán objeto de sanción de acuerdo con las disposiciones vigentes.

 

Art. 21 – La Organización no se hace responsable de ningún accidente del que pudiera ser causa o víctima el participante, que deberá estar cubierto por los seguros propios de la licencia federativa, o en el caso de no estar federado, del seguro de accidentes contratado al inscribirse a la prueba. Tampoco se hace solidaria de los gastos ni las deudas que pudieran contraer los participantes durante la marcha, ni de los extravíos, hurtos, daños o averías que pudiesen sufrir las bicicletas u otro equipamiento de los participantes. El participante exime a la organización de responsabilidad por pérdida o deterioro de objetos personales por cualquier circunstancia.

 

Art. 22 – La organización, podrá acordar la suspensión de la prueba, sea con carácter temporal o definitivo, cuando concurran circunstancias ajenas a la voluntad y control de la organización, órdenes, resoluciones o disposiciones gubernativas que afecten a la seguridad en general o a la libertad de deambulación de las personas.

También, a criterio de los organismos vinculados con Protección Civil, podrá decretar la suspensión parcial o total de la marcha en el caso de que disponga de información suficiente sobre posibles riesgos asociados a fenómenos meteorológicos adversos, como tormentas, vientos fuertes, granizadas, inundaciones, deslizamientos de tierras, amenaza terrorista, etc. o cualquier otro incidente externo a la prueba cicloturista que la pudiera afectar a la seguridad de la misma.

La organización no asumirá ninguna responsabilidad si, sin previo aviso, el evento se suspende, modifica sus recorridos o se aplaza por causas de fuerza mayor.

En caso de suspensión por orden gubernativa previa a la celebración del evento, la organización

facilitará a los inscritos la información y las opciones y alternativas que en su momento se articulen en función de las circunstancias concurrentes.

En caso de suspensión, una vez iniciada la prueba, los participantes no tendrán derecho al reembolso de los derechos de inscripción, pero tendrán preferencia en la adjudicación de plazas de la siguiente edición si vuelven a inscribirse.

 

Art. 23 – La organización se reserva el derecho de realizar las modificaciones que estime necesarias en el recorrido de la prueba, si así lo viese conveniente o necesario para la seguridad de los participantes, por motivos de logística o por orden o recomendación de las autoridades gubernativas, sin que por ello los participantes tengan derecho a solicitar ninguna clase de reembolso o reducción de los derechos de inscripción.

 

Art. 24 – La organización determina que no podrán tomar la salida o podrán ser excluidas, antes o durante la celebración de la prueba, aquellas personas que se encuentren sancionadas por dopaje por la UCI o por cualquier otra federación nacional u organismo con las competencias correspondientes. Los inscritos que estuvieren en estas circunstancias y tuvieren que ser excluidos, perderán los derechos de inscripción.

La Organización se reserva el derecho de admisión a la prueba. También, la organización podrá expulsar de la prueba a cualquier participante que actúe de forma contraria a lo preceptuado en el presente reglamento, desobedezca las instrucciones que pueda recibir de los responsables de la organización, muestre un comportamiento indecoroso, peligroso o antideportivo, o a aquellos que de alguna forma dañen o puedan dañar la buena imagen de la prueba. La organización podrá rechazar la admisión a la prueba de cualquier ciclista que haya mostrado comportamientos similares en otras pruebas.

 

Art. 25 – Derechos de imagen:

La aceptación del presente reglamento implica obligatoriamente que el participante autoriza a los organizadores de “Vent i Ales” Youcan Burriana Challenge Bike a la grabación total o parcial de su participación en la prueba, así como la autorización para utilizar su imagen en la promoción y difusión de la “Vent i Ales” o cualquier otro evento organizado o en el que participe o comercialice el organizador Peris Esports SL o cualquier otra entidad relacionada con el organizador, en todas sus formas (radio, prensa, video, foto, DVD, Internet, carteles, medios de comunicación, etc.) y cede todos los derechos relativos a su explotación comercial y publicitaria que consideren oportuno utilizar, sin derecho por su parte a recibir compensación económica alguna. Este artículo es, también, extensible a fotografías e imágenes grabadas con dron aéreo.

Los participantes deben ser conscientes, en todo momento, de la localización del dron, sobre todo cuando estos vuelen a baja altura y bajo ningún concepto acercarse a ellos. En caso de caída del dron, rogamos mantenerse lejos del mismo y no tocarlo. En los despegues y aterrizajes no estar a menos de 10 metros. Los pilotos serán plenamente identificables para poder advertirles de cualquier circunstancia.

 

Art. 26 – De manera estricta, se realizará la penalización de aquellos participantes que:

– No respeten el código de circulación.

– No respeten las consignas de seguridad indicadas por fuerzas del orden y por la organización.

– No pasen por el control de salida y por otros situados en el recorrido.

– Ensucien o degraden el itinerario, arrojando desperdicios.

– Dispongan de vehículo de apoyo propio, entorpeciendo la marcha del resto.

– Comportamientos que impidan el normal desarrollo de la prueba y que vayan en contra del presente reglamento.

– Se sitúen en lugares de salida anterior a la que figura y está permitido por su dorsal (no hay sanción por situarse en zona posterior a la que le corresponda, por ejemplo, para compartir prueba con amigos inscritos con otro color de dorsal).

– Hagan un uso fraudulento de los dorsales.

Los miembros de las fuerzas del orden y de la organización, tomaran nota de aquellos que realicen algunas de las conductas indicadas anteriormente.

La organización adquiere el compromiso frente al resto de participantes y a las autoridades de sancionarlos de manera efectiva.

La penalización supondrá:

– Descalificación de la prueba, sin derecho a medalla.

– Inclusión en los listados de los participantes sancionados, para su posterior publicación.

– Prohibición de participar en otras ediciones de la prueba.

– Estas actuaciones serán objeto de sanción por parte de las autoridades, de acuerdo con las disposiciones vigentes.

 

Art. 27 – Cada participante se responsabiliza de comportarse respetuosamente con el medio ambiente, y a tal efecto de tomar todas las medidas apropiadas en materia de protección del medio ambiente, no arrojando desperdicios o ensuciando el itinerario de la prueba, ni el recinto habilitado por la organización.

Los participantes se comprometen a conservar los desperdicios que utilicen, depositándolos, exclusivamente, en los lugares puestos por la organización para este fin, tanto a lo largo del recorrido como en todos los avituallamientos y zona de meta

La detección de un participante arrojando algún desperdicio o basura al suelo también será motivo de descalificación inmediata, además de ser objeto de sanción de acuerdo con las disposiciones vigentes.

 

Art. 28 – La organización destinará a un grupo de voluntarios para velar por la seguridad de la prueba, y colaboración en el respeto al medio ambiente. Estos voluntarios tendrán la facultad de comunicar a la organización el comportamiento incorrecto de cualquier participante, de las conductas descritas en el artículo 27. Estas comunicaciones tendrán el mismo valor que las denuncias efectuadas por la propia organización.

 

 

Art. 29 – Las medallas se entregarán a la llegada de cada participante. No se enviarán por correo.

Respecto a los premiados, estos están obligados a recibir sus premios y regalos en el podio los trofeos. Estos reconocimientos tampoco se enviarán por correo.

Las categorías de trofeos para los ganadores serán las siguientes:

 

Prueba Categoría Masculino Femenino
KIBERA Absoluta Ganadores absolutos Ganadoras absolutos
Promesa Hasta 25 años Hasta 25 años
Máster?? 25-40 años 25-40 años
Veteranos 40-65 años 40-65 años
Oro + de 65 años + de 65 años
Ciclismo Adaptado Deportista con discapacidad Deportista con discapacidad
SOWETO Absoluta Ganadores absolutos Ganadoras absolutos
Promesa Hasta 25 años Hasta 25 años
Máster 25-40 años 25-40 años
Veteranos 40-65 años 40-65 años
Oro + de 65 años + de 65 años
Ciclismo Adaptado Deportista con discapacidad Deportista con discapacidad

 

Se entregarán premios especiales a los 3 primeros ganadores de cada categoría.

También se otorgará un reconocimiento especial a los siguientes participantes:

– Club con mayor número de participantes en la prueba.

– Club de procedencia más lejana (5 o más participantes).

– Ciclista de menor edad, masculino y femenina.

– Ciclista más veterano, masculino y femenina.

– Ciclista más lejano

 

Art. 30 – Cada participante debe haber leído, conocer y aceptar condiciones de participación en la “Vent i Ales” Youcan Burriana Challenge Bike.

El participante declara estar en un estado de salud adecuado para realizar el esfuerzo físico que supone participar en una prueba de este tipo, según el recorrido que realice.

El participante es el único responsable del cuidado y custodia del material con que efectúe la prueba, incluida la pérdida o deterioro de objetos personales, así como el hurto, robo, extravíos u otras circunstancias.

Asimismo, se compromete a cumplir las normas de tráfico, y en especial las de la Ley de Seguridad Vial y de su Reglamento, velando por su seguridad y la del resto de participantes y usuarios de la vía pública.

El participante exime a Peris Esports SL y/o cualquier persona física o jurídica vinculada con la organización de la prueba, de las responsabilidades derivadas de cualquier accidente causado tanto por motivo de hechos de la circulación como por accidentes deportivos, incluida cualquier reclamación por daños personales o de terceros.

El participante se compromete a extremar la precaución ante posibles imprevistos o vehículos que puedan estar circulando por el recorrido.

El participante conoce que existen tramos peligrosos en los que deberá extremar la precaución, así como descensos prolongados con curvas en los que moderará la velocidad a fin de evitar daños propios y/o ajenos. También conoce que existen tramos en los que el estado de las carreteras puede no tener las óptimas condiciones de seguridad, y excluye expresamente a Peris Esports SL y las entidades organizadoras, de la responsabilidad por cualquier perjuicio que sufriera debido al mal estado de las carreteras o por motivo de defecto en las infraestructuras viarias.

El participante sabe que existe la posibilidad de sufrir un accidente deportivo inherente a la práctica del ciclismo, asumiendo personalmente la responsabilidad de los accidentes que pudiera causarse a sí mismo o causar a cualquier participante de la prueba, eximiendo y manteniendo indemne a Peris Esports SL y/o cualquier persona física o jurídica vinculada con la organización de la prueba, de cualquier responsabilidad derivada de estos accidentes.

 

Art. 31 – El hecho de inscribirse a esta prueba supone la aceptación del presente reglamento. Por su inscripción, el participante confirma que acepta y se compromete a respetar los reglamentos de la Real Federación Española de Ciclismo (RFEC), así como el reglamento particular del evento. Se compromete igualmente a aceptar las directrices del personal de la organización y de los servicios de seguridad y de primeros auxilios, los riesgos ligados a su participación, sobre todo los riesgos de salud, de caída o colisión, así como los riesgos referidos al tráfico rodado y a las adversas condiciones atmosféricas, en su caso.

 

Art. 32 – El participante acepta que Peris Esports SL le remita o dirija información sobre  productos, gestiones o servicios que comercialicen. La aceptación del firmante para que puedan ser tratados o cedidos sus datos en la forma establecida en este párrafo, tiene siempre carácter revocable, sin efectos retroactivos, conforme a lo que dispone el Reglamento General de Protección de Datos UE 2016/679.

 

Art. 33 – Todos los participantes, por el hecho de inscribirse, declaran conocer y aceptar el presente Reglamento y el Pliego de descargo de responsabilidades y protección de datos. En caso de duda prevalecerá el criterio de la Organización. Con su inscripción, los corredores suscriben la siguiente declaración:

“Participo en la prueba de forma totalmente voluntaria y asumo conscientemente la dureza de la misma, teniendo en cuenta su distancia y dificultad técnica, para lo que declaro tener los suficientes conocimientos técnicos, experiencia y estado de condición física y psicológica para afrontar las características de la prueba.

Declaro que me encuentro en estado de salud óptimo para participar en la I Marcha Ciclodeportiva “VENT I ALES” Youcan Burriana Challenge Bike, teniendo la total certeza de estar física y psicológicamente apto/a para ello y habiendo pasado de forma positiva los controles médicos pertinentes, descartando cualquier enfermedad, patología, lesión, o cualquier otro problema de salud que desaconseje mi participación. En caso de que en el momento de celebrar la prueba se hubiera producido alguna modificación en mi estado de salud, me comprometo a no participar en la misma. Asimismo, acepto que deberé cumplir con las exigencias que la organización imponga en materia de salud.

Durante el desarrollo de la competición contribuiré en lo posible con la Organización, para evitar accidentes personales y mantendré un comportamiento adecuado, no poniendo en peligro mi salud, ni la de otras personas. Acepto cumplir la normativa expuesta en el reglamento de la I Marcha Ciclodeportiva “VENT I ALES” Youcan Burriana Challenge Bike, protocolos de seguridad e indicaciones que establezca la organización.

Teniendo en cuenta todo lo anterior, eximo de toda responsabilidad a la organización, patrocinadores y/u otras instituciones participantes ante cualquier accidente, problemas de salud o lesión que pudiera sufrir antes, durante y/o después del evento deportivo, renunciando desde ya a cualquier acción legal en contra de cualquiera de dichas entidades.

 

IMPORTANTE: La organización se reserva el derecho de realizar algún cambio en el presente reglamento, si así lo considerase, sin aviso ni consentimiento previo, debiendo comunicarlo en la web y en la información a los participantes.

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